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啟動(dòng)增壓泵時(shí)出口壓力會(huì)降低？增壓缸混入氣管技術(shù)措施

“為何我們發(fā)動(dòng)空氣增壓泵有時(shí)候會(huì)出口壓力下降？”這個(gè)問題網(wǎng)上很多人在評(píng)論，我們對(duì)空氣增壓泵的了解沒有透，也可以是說不懂空氣增壓泵。問題都已講清楚單試封閉出口時(shí)空氣增壓泵 能憋起壓力，闡明空氣增壓泵沒問題，那為什么打不起壓呢，反而發(fā)動(dòng)后出口壓力降了呢。

東莞威速特在這里給我們闡明一下發(fā)動(dòng)空氣增壓泵發(fā)現(xiàn)出口壓力下降的原因！ 發(fā)動(dòng)空氣增壓泵時(shí)發(fā)現(xiàn)出口壓力下降的問題在于：空氣增壓泵是一種氣動(dòng)增壓泵，增壓過程中是需求耗費(fèi)緊縮空氣的。

舉例：假定緊縮機(jī)干氣密封需求的緊縮空氣耗費(fèi)量為0.6立方/分鐘，客戶空壓機(jī)的排量為1立方/分鐘，增壓泵不敞開時(shí)，壓力能維持在0.6MPa（650kpa），當(dāng)增壓泵敞開后，增壓泵需求緊縮空 氣做為動(dòng)力。 

東莞威速特假定緊縮空氣耗費(fèi)量為0.5立方/分鐘，這就造成了緊縮空氣耗費(fèi)量比增壓泵發(fā)動(dòng)前增大了，自然壓力反而變低。 所以我們?cè)趯?duì)空氣增壓泵選型時(shí)，必須計(jì)算好流量大小。 防止空氣混入氣液增壓缸氣路的技術(shù)措施。